Эретелә торган күпер вагоны яңа материалдан эшләнгән, горизонталь скважинаны сындыру һәм реформалаштыру өчен вакытлы скважинаны мөһерләү сегментлаштыру коралы буларак кулланыла.
Эретелә торган күпер вагоны, нигездә, 3 өлештән тора: күпер вагоны, якорь механизмы һәм мөһерләр. Күпер вагоны зур трубка, конус, саклагыч боҗраны һәм буыннарны кертеп, югары көчле эри торган материалдан эшләнгән. Анкоринг механизмы ташучы материалдан ясала, һәм өслеге эретелгән порошок, эретелгән кисәкчәләр яки керамик кисәкчәләр белән эшкәртелә. Мөһерләр резин яки пластик.
1. Чыгарыла торган күпер вагоннары компонентлары
Эретелә торган күпер вагоннары, нигездә, югары көчле магний-алюминий эретмәсе яки полимер материал эшкәртүдән эшләнгән. Магний-алюминий эритмәсе, нигездә, аз тыгызлыгы булган (якынча 1,8 ~ 2,0г / см) магнийдан тора, һәм шул ук вакытта аның химик активлыгы югары, шуңа күрә дымлы шартларда эрү җиңел.
Магний-алюминий эритмәсе эретү темплары, нигездә, сыеклык температурасы һәм Cl-концентрациясе белән бәйле, температура никадәр югары булса, эретү тизрәк; Cl-концентрациясе никадәр югары булса, эретелгән өслектә пассивлаштыру пленкасы тизрәк җимерелә, сыеклыкның үткәрүчәнлеге яхшырак, таркалу тизлеге тизрәк.
2.Керелә торган күпер винтовкасы механизмы
Чыгарыла торган күпер винтовкасы плиткасы гади чуен плиткалардан һәм композит плиткалардан аерылып тора, ышанычлы корыч якорь көче һәм цилиндрны ябу көче белән тәэмин итү кирәклегенә өстәп, шулай ук яхшы эретү эшенә һәм агызуга кире кайту сәләтенә ия булырга тиеш.
3.Керелә торган күпер плагының урындык мөһере чыгару бәясе
Бейкер 20 # гидротехник утыру коралы корпус коралында утырыла торган күпер вагоны булачак, күпер вагоны һәм утыру коралының сынау процессы яхшы туры килә, күпер вагоны уңышлы утыра һәм кул югалта, кул басымы 12.3MPa югалта. (якынча 155кН кул көченең эквивалент югалуы) рәсемдә күрсәтелгәнчә утырган кул сызыгы.
4. Чыгарыла торган күпер вагонының мөһерләү эше
Күчерелә торган күпер вагонының югары температуралы басым мөһерләү эшләрен тикшерү өчен, корпус эшчесе югары температуралы эксперимент җайланмасына урнаштырылды һәм 93 ° C җылытылды. Температура тотрыклангач, басым әкренләп 70 MPa кадәр күтәрелде. Басым 24 сәгать тотрыклыланды, аннары 15 минут дәвам итте. Күренекле басым төшүе бар һәм басым сынау сызыгы рәсемдә күрсәтелгән. Тест нәтиҗәләре шуны күрсәтә: күпер вагонының басым мөһерләү эше урындагы ватылу төзелеше таләпләренә җавап бирә ала.
5. Чыгарыла торган күпер вагонының эш вакыты
Эш вакыты - күпер вагоны коега кертелгәннән алып ватылганга кадәр булган вакыт аралыгы. Хәзерге сланец газын төзү моделе буенча, күчерелә торган күпер вагонының эш вакыты 24 сәгать, ул сланец газ скважиналарын урынында төзү ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала, ягъни күчерелә торган күпер вагоны куелган вакыттан алып. коега сәгатьтән башлап, сыну төзелеше 24 сәгать эчендә башкарылырга мөмкин. Күчерелә торган күпер вагоннары өчен теләсә нинди эш сынавы 24 сәгать эш вакыты белән үткәрелергә мөмкин.
Пост вакыты: 22-2023 сентябрь
Бүлмә 703 Б, Гренландия үзәге, Сиань, югары технологияле үсеш зонасы, Китай
86-13609153141
