Thru-tubing Inflatable Bridge Plug технологиясе нәрсә ул?

Технология кертү: Нефть һәм газ скважиналары чимал нефть суының артуы аркасында бүлекчәләрне яисә бүтән эшкәртү эшләрен башкарырга тиеш. Элеккеге ысуллар - бораулау приборы яки эшкәртү приборы урнаштыру, кое үтерү, җитештерү торбасын чыгару, күпер вагоны яки инъекция кую цемент су сибү мөһерләре, аннары җитештерү нефть үткәргече җитештерелә. Бу иске технология югары җитештерү чыгымнарына гына түгел, котылгысыз рәвештә нефть чыгаручы катламны пычрата, җитештерүгә тәэсир итә. Шул ук вакытта күпер вагонының тирәнлеген контрольдә тоту кыен. Baker Oil Tool күптән түгел "кабельле нефть торбасын киңәйтү күпер плагин технологиясе" дип аталган яңа нефть катламын урнаштыру технологиясен тәкъдим итте. Бу технология түбән процесс таләпләренә, аз бәягә, яхшы эффектка ия ​​һәм күпер челтәрен эшкәртергә мөмкин. Икътисади эффект диңгездә эшләгәндә ачык күренә.

Техник үзенчәлекләр: Күпер вагонын куйганда бораулау җайланмасы яки эшкәртү приборы, нефть торбасы яки күмелгән торба җиһазлары кирәк түгел. Скважинаны үтермәү нефть катламын пычратудан саклый. Иске кораллар белән чагыштырганда, яртыдан артык вакытны саклый. Керү тирәнлеген контрольдә тоту өчен магнит позициясе белән җиһазландырылган. Яхшы яраклашу һәм теләсә нинди кабель системасы белән кулланырга мөмкин. Аны ерактан контрольдә тотып була, бу күберәк торбалар белән эш итү өчен яраксыз бораулау платформалары кебек күп урыннарда отышлы. Аны трубка, корпус, бораулау торбасының төрле спецификацияләре аша үткәрергә яки аларда урнаштырырга мөмкин (астагы таблицаны карагыз). Ул ике юнәлештә дә 41,3 MPa басым аермасына каршы тора ала. Күпер вагоны куелганнан соң, цементны күпер вагонына даими күпер вагонына әверелдерү өчен укол ясарга мөмкин. Зур басым аермаларына каршы торыгыз. Котырылган торба яки чыбык арканны торгызу һәм чыгару өчен кулланырга мөмкин.

Эш принцибы: Башта коралларны түбәндә күрсәтелгән тәртиптә тоташтырыгыз, аннары коега төшегез. Магнит локаторы күпер чыбыкларын ышанычлы тирәнлеккә төшерергә мөмкинлек бирә. Системаның эш процессы биш адымга ия: аска төшү, киңәйтү, басым ясау, рельеф һәм торгызу. Күпер вагонының торышы дөрес булганы ачыклангач, аны эшләтеп җибәрү өчен җирдәге киңәйтү насосына көч бирелә. Зурайту насосы яхшы үтерүче сыеклыкны фильтр аша фильтрлый, аннары аны басым ясау өчен насоска сорый, аны киңәйтү сыеклыгына әйләндерә һәм күпер винтовкасы резин барреленә җибәрә. Күпер плагин көйләү эше контрольдә тотыла һәм монитордагы агым аша күзәтелә. Күпер вагонына сыеклык җибәрә башлагач, башлангыч агым бәясе көйләү коралының эшли башлаганын күрсәтә. Хәзерге кыйммәт кинәт арткач, күпер вагонының киңәюен һәм басым ясый башлавын күрсәтә. Monitorир мониторының хәзерге кыйммәте кинәт кимегәндә, көйләү системасының чыкканын күрсәтә. Көйләү кораллары һәм кабельләр буш кала һәм эшкәртелә ала. Күпер плитәсе өстәмә көл яки цемент кую кирәксез, югары басым аермасына шунда ук каршы тора ала. Күперне вагонга берьюлы кабель җиһазлары белән кертеп торгызырга мөмкин. Басым дифференциаль баланслау, рельеф һәм торгызу барысы да бер сәяхәттә тәмамланырга мөмкин.