20 төрле бораулау ситуациясе һәм чишелеше 1

Гадәти эш барышында без еш кына төрле хәлләр белән очрашабыз, мәсәлән, җиһазларның эшләмәве, эксплуатация куркынычсызлыгы, материаллар җитмәү һ.б.

Ләкин гадәттән тыш хәлләр, хәтта янгыннар, агып чыгулар һ.б. очракларда да, югалтуларны киметү өчен ничек чаралар күрергә кирәк? Әйдәгез, сәбәпләрен анализлыйк һәм алар белән ничек акылга сыярлык эш итәргә кирәклеге турында сөйләшик.

1. Ни өчен бер тамырны тоташтыру өчен тиз бораулаганда "насосны соң туктатып, насосны иртә эшләтеп җибәрү" таләп ителә?

Чөнки тиз бораулаганда бораулау тизлеге югары һәм күп кисемтә була. Бораулау сыекчасының начар асылмалылыгын җиңү һәм бер тамырны тоташтырганда бораулау сыекчасының озак вакыт хәрәкәтсез калуын булдырмас өчен, бораулау сыекчасының хәрәкәтсез калу вакытын мөмкин кадәр кыскарту өчен "насосны соң туктатып, насосны иртә эшләтеп җибәрү" кирәк.

2. Ролик битның тыгылып калган-катып калмаганын ничек дөрес билгеләргә?

Бораулау вакытында, әгәр момент артса (мәсәлән, әйләндергеч өстәлгә йөкләнеш арту, квадрат бораулау штангасының вакытлыча селкенүе, әйләндергеч өстәлнең чылбырының кысылуы һәм йомшаруы, дизель двигателенең югары һәм түбән тавышы, әйләндергеч өстәл алынганнан соң әйләндергеч өстәлнең кире әйләнүе һ.б.), бораулау очы конусы тыгылып калырга мөмкин, бу конусның куллану вакыты һәм формалашу шартлары белән берләштерелә. Бораулау шунда ук әйләндерелергә тиеш.

3. Югары тизлекле бораулауның куркынычлары нинди?

① Бораулау җайланмасын артык йөкләү җиңел;

2 Җир астында катлаулы хәлләр булганда, бораулау очын (бораулау тыгылып калган) җиңел генә чыгарып алырга мөмкин;

③ Бораулау тизлеге бик югары, һәм һава чыгару эшләмәгәч, машинаның өске өлеше җимереләчәк;

④ Зур суырту басымы булдыру җиңел, нәтиҗәдә, ташып чыгуга, скважина агымына яки катлам җимерелүенә китерә, бу исә башта гадәти скважина чокырын катлауландыра;

4. Бик тиз бораулауның нинди куркынычлары бар?

① Тормоз каешының, тормоз барабанының һәм зур арканның гадәти булмаган тузуына китерергә мөмкин;

2 Кинәт каршылыкка очрагач, бораулау очын вату, бораулау очын томалау яки бораулауны туктату кебек һәлакәтләргә китерергә мөмкин;

③ Артык кузгату басымы тудыру, скважинаның агып чыгуына һәм җимерелүенә китерә;

④ Бораулау очының скважина стенасына бәрелүенә һәм тешләргә һәм подшипникларга зыян китерүенә китерә, шуның белән бораулау очының хезмәт итү вакытын киметә;

⑤ Бораулау учындагы су тишегеннән бораулау учына күп күләмдә таш кисәкләре җиңел керә, бу насос бораулау учындагы су тишегенең тыгылуына китерергә мөмкин;

5. Бораулау очын төшергәндә тормоз ватылуын ничек хәл итәргә?

Беренчедән, тайпылу тизлеген киметү өчен түбән тизлекле муфтаны тоташтырырга кирәк. Кое башы персоналы тиз арада тайпылуны тоташтырырга яки күтәрү картасын тоткыч белән бәйләргә тиеш, һәм барлык персонал да тиз арада кое башы артына китәргә тиеш.

6. Бораулау вакытында зур арканның борылуының сәбәбе нәрсәдә? Аның белән ничек эш итәргә?

Сәбәпләре:

(1) Яңа чыбык аркан йомшартылмаган;

(2) Бораулау вакытында бораулау очы нык әйләнә;

(3) Зур элгеч өчен энә ачылмаган;

Эшкәртү ысулы:

(1) Чыбыклы арканның борылышын йомшарту өчен зур арканның тере аркан башын йомшартыгыз;

(2) Бораулау очының әйләнүен киметү өчен бораулау тизлеген контрольдә тотыгыз;

(3) Зур элгеч штифт ачылмаса, бораулау очы тайпылыш белән тоташып калырга мөмкин, һәм тормоз штифтын ачу һәм борылышны йомшарту өчен хәрәкәтләнүче арбаны борып карагыз;

7. Ни өчен бораулаганда зур элгечне ачарга кирәк?

Бораулаганда зур элгечне ачуның төп максаты - бораулау очын киеп һәм алып куйганда чыбык арканның борылып китүен булдырмау. Бу скважинада стабилизатор булганда бораулау очының әйләнүенә ярдәм итә, шулай ук ​​икенче кат платформасы һәм скважина авызы белән эшләү өчен уңайлы.

8. Ни өчен бораулау вакытында кайвакыт бораулау сыекчасын әйләндереп торырга кирәк?

1) Җир астындагы статик вакыт озын яки бораулау алдыннан бораулау сыекчасы әйләндерелә, бу бораулау сыекчасының сыйфаты начарланмасын яки артык күп ком утырмасын булдырмас өчен, бу насосны эшләтеп җибәрүдә кыенлыклар тудыра;

② Җир асты формациясе җимерелергә мөмкин;

③ Тозлы суга чуму һәм гипсның үтеп керүе аркасында бораулау сыекчасының эшчәнлеге начарая;

④ Коеда бераз агып чыгу бар;

⑤ Җир асты торышы катлаулы һәм насосны эшләтеп җибәрү еш кына авыр;

⑥ Ачык скважина кисәге озын, скважина тирән яки югары басымлы нефть һәм газ катламы бар;

Югарыдагы хәлнең начарлануын булдырмас өчен, бораулау сыекчасын уртада әйләндерергә кирәк.

9. Бораулаганда каршылыкның сәбәбе нәрсәдә? Аны ничек булдырмаска һәм ничек хәл итәргә?

Тоткарлану сәбәпләре:

① Поршеньне тартып чыгару яки бораулау сыекчасын дөрес тутырмау скважинаның җимерелүенә китерә;

2. Бораулау сыекчасының эшчәнлеге яхшы түгел, нәтиҗәдә калын ләм катламы һәм кечкенә скважина барлыкка килә;

③ Бораулау очының диаметры нык тузган, һәм яңа бораулау очы тоткарлыклар тудыра;

④ Бораулау сыекчасын чыгарганчы, бораулау сыекчасын әйләндерү өчен, шламнар җирдән тулысынча чыгарылмаган;

⑤ Бораулау коралы структурасы үзгәрә;

⑥ Кое чокыры тигез түгел, ком күперләре яки төшеп торган әйберләр бар;

⑦ Юнәлешле скважина электр бораулау машинасы белән борауланганнан соң;

Профилактика һәм дәвалау чаралары:

Бораулау сыекчасын чыгарганчы, аны яхшылап эшкәртегез һәм тулысынча әйләндерегез. Бораулау сыекчасын чыгарганда, кагыйдәләр буенча яхшылап тутырыгыз. Әгәр тыгылып калу күренеше булса, аны тишеп чыгарырга кирәк. Бораулау алдыннан бораулау бите төрен җентекләп тикшерегез. Бораулау коралы структурасында үзгәреш булса, бораулау вакытында тыгылуны булдырмаска игътибар итегез. Бораулау вакытында поршень тарту күренеше булса, аны нык тартмагыз. Бораулау вакытында тыгылу булса, нык басмагыз. Аны тишеп чыгарырга кирәк.

10. Донгин формациясе астындагы формациягә бораулаганда һәм киртәләргә очраганда, казу вакытында нәрсәгә игътибар итәргә кирәк?

(1) "Бер тапкыр юдырту, ике тапкыр ачу һәм өч тапкыр чыгару" принцибын катгый үтәгез, һәм яңа скважиналарны казуны булдырмас өчен әйләндерү вакытында басым ясау һәм төшерү катгый тыела;

(2) Насос тыгылуын булдырмас өчен, насос басымы үзгәрешләренә игътибар итегез, һәм насосны кечкенә күләм белән эшләтеп җибәрегез һәм аны әкренләп арттырыгыз;

(3) Бораулау сыекчасы белән эш итегез һәм циркуляция нормаль булганнан соң, скважинаны юар өчен күләмне арттырыгыз;

(4) Катлаулы кое кисәген киртәсез булганчы кабат-кабат казыгыз;