20 төрле бораулау ситуациясе һәм чишелеше 2

11. Йомшак өске катламнарны бораулаганда нинди проблемаларга игътибар итәргә кирәк?

(1) Өске катлам астыннан бораулаганда, бораулау очын тартып чыгарырга, конуслы краннарны алыштырырга һәм бораулау торбасын тишеккә тоташтырырга кирәк.

(2) Бораулау сыекчасының яхшы агымчанлыгын һәм ком йөртүчәнлеген саклау;

(3) Сугып алу, нигездә пас бирү, дөрес итеп тартып була;

(4) Электр белән бораулау катгый тыела;

12. Бораулаганнан соң насос ачылмауның сәбәбе нәрсәдә? Аның белән ничек эш итәргә?

Сәбәпләре:

(1) бораулау коралында пычрак яки бораулау коралына төшкән әйберләр бораулау тишеген каплап куя;

(2) бораулау тизлеге артык югары булганда, бораулау коралына сыекча белән киселгән калдыклар бораулау, яисә скважина дивары җимерелү, арткы өлеше җитди булу сәбәпле, бораулау коралына киселгән калдыклар бораулау очындагы су тишеген каплап куя;

(3) Стена балчык катламы калын, анда күп таш калдыклары ябышкан, һәм бораулаганда бораулау очы су чокырына кысылган;

(4) кышын җир асты торбаүткәргечләренең яки ​​бораулау коралларының туңуы;

(5) Бораулау фильтры пычрак белән тыгылып калган;

(6) стена балчыгы калын яки стена җимерелә, боҗра шома түгел, һәм бораулау сыекчасы кире өскә кайта алмый;

(7) Бораулау вакытында каты басым була яки берничә колонна бораулау сыекчасын кире кайтармый, һәм бораулау очы шламга баса, нәтиҗәдә насос ачыла;

Дәвалау: Әгәр насос ачылмаса, башта җир факторларын бетерергә, аннары чокыр төбендәге тыгылуны бетерергә кирәк. Әгәр бораулау тишеге тыгылган булса, бораулау коралын нык күчерергә һәм кузгатылган басым ярдәмендә су тишеген ачарга мөмкин. Әгәр боҗра тыгылган булса, бораулау коралын өскә һәм аска күчереп, боҗраны чүпләргә кирәк, аннары насосны кечкенә хәрәкәт белән әкрен генә ачарга кирәк. Әгәр боҗра нәтиҗәле булмаса, насосны ачык скважина өлешендә яңадан ачу өчен бораулауны башларга, аннары төбен борауларга кирәк. Әгәр катлам агып тора икән, бораулауны шунда ук башларга кирәк, һәм катлам җимерелеп, бораулау килеп чыкмасын өчен насосны уртадан ачмаска кирәк.

13. Бораулау вакытында насос басымы артуның сәбәбе нәрсәдә? Аның белән ничек эш итәргә?

Сәбәпләре: скважина җимерелүе, бораулау коралының су тишеге тыгылуы, кечкенә чокырларда күп күләмдә таш кисәкләре өелү, бораулау сыекчасы эшчәнлеге үзгәрүе, кыргыч битнең тышы яки пычагы төшүе, бораулау сыекчасы тыгызлыгы тигез түгел.

Эшкәртү ысулы: Әгәр скважина җимерелсә, зур әйләнешле бораулау сыекчасы кулланырга, кабат борауларга, югалган блокны алып барырга, нормаль хәлгә кайтару өчен җиңел басымлы борауларга кирәк. Әгәр бораулау торбасында шламнар җыелуын бораулау торбасын әйләндереп яки өскә һәм аска күчереп бетерергә кирәк. Әгәр насос басымы артуын дәвам итсә, насослау бораулавын туктатырга мөмкин, һәм җыелу өзеләчәк, аннары насос сүнәчәк. Әгәр бораулау сыекчасының эшчәнлеге начарланса, бораулауны туктатырга кирәк. Әгәр тыгызлык тигез булмаса, кисемтәләргә барит өстәгез яки бер насосны әйләндереп, бер насосны түбән басымда кушып, тигез хәлгә китерегез.

14. Бораулау вакытында насос басымы төшүенең сәбәбе нәрсәдә? Ничек тикшерергә? Аны ничек хәл итәргә?

Насос басымы төшү сәбәпләре: насос суы яхшы түгел, торбаүткәргеч яки капка агып тора, бораулау коралы тишелү аркасында кыска ялганыш барлыкка килә, бораулау тишеге тишелү яки насадкадан чыгу, бораулау коралы ватылу, агып чыгу, бораулау сыекчасы күбегенең газга керүе һ.б.

Тикшерү ысулы: Башта җирне, насосның эшләү торышын, торбаүткәргечне тикшерегез. Капка тишелгәнме яки кыска ялганышлымы, басым үлчәгече төгәлме, аннары скважина бораулау коралы тишелгәнме яки ватылганмы, насадка тишелгәнме яки төшеп калганмы, һәм агып чыгу бармы-юкмы икәнен карагыз.

Эшкәртү ысулы: Җир асты сәбәпләре аркасында гадәттән тыш ремонт оештырылырга тиеш, һәм бораулау сыекчасын күбексезләндерү өчен эшкәртү. Бораулау коралы яки форсунка тишелгәннән соң, шунда ук бораулау эшен башлагыз, бораулау коралын җентекләп тикшерегез, бораулау вакытында әйләндергеч пычагын кулланмагыз, бораулау коралы абынып ватылмасын өчен каты тормозламагыз. Югалган очракта, бораулау сыекчасын шунда ук өзлексез суыртып чыгарырга кирәк.

15. Бораулау роторлы пластина йөкләнешен арттырганда, машинадагы роторлы пластина муфтасын алуның сәбәбе нидә? Моның белән ничек эш итәргә?

Сәбәпләре:

(1) формация җимерелүе калдыклары җимерелүе (мәсәлән, ярыкларга, ярыкларга, формация ярылу зонасына һ.б. бораулау);

(2) Коры бораулау яки ләм җыелмасы;

(3) оч конусы яки кыргыч кисәге тыгылып калган;

(4) кое астына төшеп төшә торган әйберләр;

(5) Кыска ялганыш циклы, киселгән кисәкләр чыга алмый;

(6) Юнәлешле коеның траекториясе яхшы түгел, коеның авышлыгы зур, күчүе зур һәм эт аягы каты;

Эшкәртү ысулы: Башта бораулау очының нормаль булуын ачыклагыз. Әгәр коры бораулау кирәк булса, бораулау коралын кат-кат күтәрегез, өстәвенә, бораулау очын җиңелчә борып тикшерегез. Кыска ялганыш циклы бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Бораулау коралын тикшерү өчен шунда ук бораулауны башларга кирәк. Форма фаразлары, янәшәдәге скважина мәгълүматлары һәм кире кайтарылган кисүләр, скважина җимерелү урыны һәм дәрәҗәсе анализлана, шулай ук ​​тыгылып калган бораулауны бетерү һәм булдырмау өчен нәтиҗәле чаралар күрелә. Әгәр скважина траекториясе проблемасы хәл ителсә, бораулау коралын гадиләштерергә һәм моментны киметергә мөмкин.

16. Бораулау вакытында сикерешнең сәбәбе нәрсәдә? Аны ничек хәл итәргә?

Конуслы борыч белән бораулауда скип бораулау бара, сәбәпләре:

(1) Бораулауда очраган вак таш катламы йомшак һәм каты катламнар арасында, тигез булмаган текстуралы известьташ катламнары;

(2) кое җимерелү яки кое астына төшеп төшкән әйберләр;

(3) Зур тешле борау кулланганда артык момент;

Эшкәртү ысулы: бораулау скважинасын бетерү өчен параметрларны көйләгез һәм формалашу литологиясенә туры китереп комплекслы карар кабул итегез. Әгәр эшкәртү нәтиҗәсез булса, скважина астындагы объектны исәпкә алырга, бораулау өчен битның тузуын тикшерергә, бораулау процессында тыгылып калуны булдырмас өчен нәтиҗәле чаралар күрергә кирәк.

17. Битнең сикерү сәбәбе нәрсәдә? Аның белән ничек эш итәргә?

(1) Скрепер очы формалашуның йомшак һәм каты өслегенә тоташа;

(2) кыргычның бит авырлыгы артык зур яки бораулау кирәк;

(3) вак таш катламын яки известьташ мәгарәсен бораулау;

(4) Коедагы формация блоклары яки төшеп торган әйберләр;

(5) конус балчык белән капланган яки конус тыгылып калган;

(6) Конус яки кыргыч пычагын ташлагыз;

(7) Скрепер битенең диаметры тартылганнан соң стабилизаторның диаметрыннан кечерәк;

Дәвалау: Әгәр дә барлыкка килү сәбәбен бит тизлегенә төшкән авырлыкны бетерү өчен көйләп була икән, ләкин нәтиҗәсез булса, бу бит яки төшеп торган әйбер аркасында килеп чыгарга мөмкин, киләсе адымны билгеләү өчен бораулау тикшерүе үткәрергә кирәк.

18. Трансмиссия чылбырында бораулау өзелгән очракта ничек эш итәргә кирәк?

(1) Беренчедән, цикл сакланырга тиеш;

(2) Скважина сай булганда, боргычны әйләндерү өчен кеше көчен кулланыгыз яки бораулау җайланмасын хәрәкәтләндерү өчен боргыч чылбырын тарту өчен газ күтәргеч кулланыгыз;

(3) Кое тирән булганда, бораулау коралының авырлыгының бер өлеше яки тулысынча басыла, нәтиҗәдә бораулау коралы бөгелә һәм ябышып калу ихтималы кими;

(4) Персоналны тиз арада чылбырны тотарга оештырыгыз, аннары бораулау эшен дәвам иткәннән соң, нормаль детальләрне тикшерү өчен бораулау коралын күтәрегез;

19. Бораулаганда шлангның Келли торбасына эләгүенең сәбәбе нидә? Аның белән ничек эш итәргә?

Сәбәбе шунда ки, әйләнмәле подшипникта проблемалар бар (начар, май җитмәү һ.б.), югыч трубка дискы бик нык кысылган, кран бөгелгән һәм әйләндергеч каты, кранның борылышка каршы арканы кагыйдәләргә туры китереп болтлар белән беркетелмәгән, һәм зур элгеч бикләнмәгән. Шланг кран тирәли уралгач, кранны плитә белән тартып алырга мөмкин, һәм кран яки кран нык эләккән булса, аны алып була; югыч торба бик нык кысылган һәм кран тирәли җиңелчә уралган булса, аркан кыскычын кранны беркетеп, берникадәр вакыт әкрен әйләндереп торырга мөмкин.

20. Урта бармакның асылынып тору авырлыгының кимү сәбәбе нәрсәдә? Моның белән ничек көрәшергә?

Сәбәбе - авырлык үлчәгеч начар яки бораулау торбасы ватык.

Эшкәртү ысулы: башта бораулау торбасын күтәреп, авырлык үлчәү датчигын тикшерегез, басым үткәрү торбасыннан һәм өстәлдән яки тоташу урыныннан май агып торамы, детальләр зыян күргәнме, аннары авырлык үлчәү җайланмасын яңадан калибрлагыз. Әгәр авырлык өстәле бөтен булса, бораулау коралын тикшерү өчен шунда ук бораулау эшен башлагыз һәм хәлгә карап эшкәртү ысулын сайлагыз.