Яңалыклар

Кое башы кораллары

I. Лифт

КулланылышыЛифт күтәрү һәм төшерү өчен кулланылабораулау коралларысүндерү операцияләре вакытында (мәсәлән, икеләтә күтәргечләр белән сүндерү), бораулау коралларын әйләндергеч өстәлгә урнаштырыгыз һәм бораулау вакытында аякка басыгыз.

КлассификацияЯн яктан ачыла торган икеләтә куркынычсыз тип, бүленгән икеләтә куркынычсыз тип һәм йозак типлары бар. CSD кластер элеваторы Кытайдагы бораулау мәйданчыкларында еш кулланыла. Ул, нигездә, төп корпустан, шарнирдан, шпилька штифтыннан, йозак штифт тоткычыннан, баланс беркетү винтыннан һәм өске һәм аскы йозак штифтларыннан тора.

Куллану өчен саклык чаралары

(1) Лифт спецификациясе бораулау коралының зурлыгына туры килергә тиеш; йөк баскычы нык деформацияләнмичә яки тузмыйча тигез булырга тиеш; шарнир штифт һәм куркынычсызлык штифт майланырга тиеш; клапан тоткычы сыгылмалы, куркынычсыз һәм ышанычлы булырга тиеш;

(2) Эшкәртү яки корпусны эшләтеп җибәрү вакытында куркынычсызлык йозаклары һәм кечкенә втулкалар кулланылырга тиеш; лифтны утыртканда көчле бәрелү тыела, һәм асма белән тарту катгый тыела;

(3) Артык йөкләү куллану тыела, һәм лифтта авыр әйберләрне күтәрү өчен арканнар бәйләү тыела;

(4) Лифтны әйләнмәле өстәлгә куйганда, келли втулкасының йозак штифтыннан сакланыгыз һәм ике очында да тигез көч булуын тәэмин итү өчен аны дөрес итеп тигезләгез.

II. Тонг

КулланылышыКыскыч тышкы һәм эчке кыскычларга бүленә, алар бер-берсе белән хезмәттәшлек итә. Ул, нигездә, бораулау коралларының җепләрен ясау һәм өзү, шулай ук эшләтеп җибәрү һәм корпусны эшләтү операцияләре вакытында тоташуларны кысу өчен кулланыла.

ТөреБоргылау коралының зурлыгы буенча классификацияләнә: В типтагы кыскыч һәм корпус кыскыч;Эшләү режимы буенча классификацияләнә: кул белән башкарыла торган кыскыч һәм гидравлик кыскыч.Хәзерге вакытта көнкүреш объектларында В типтагы кыскыч һәм гидравлик кыскыч еш кулланыла. В типтагы кыскычның кысу зурлыгы диапазоны φ88.9 ~ φ298.4 мм, һәм төрле зурлыктагы торбаларны казналыкны алыштыру юлы белән ясарга яки сүтәргә мөмкин.

Куллану өчен саклык чаралары

(1) Бораулау коралы зурлыгына туры килүен тәэмин итү өчен, тиешле 5 нче казналыкны сайлагыз;

(2) Кыскыч бораулау торбасы тоташуына куелырга тиеш, өске һәм аскы казналыклар тоташуны герметизацияләү өслегеннән 30 ~ 50 мм ераклыкта, ә эчке һәм тышкы кыскычлар арасындагы почмак 45 ° ~ 90 ° арасында булырга тиеш. Кабатлаганда, тышкы кыскыч өстә, ә эчке кыскыч аста; сүтелгәндә, тышкы кыскыч аста, ә эчке кыскыч өстә булырга тиеш;

(3) Чыганакны кое башы белән алыштырганда, казналыкны тигезләмәгез, һәм бармакларның изелүен яки персоналның казналыктан җәрәхәтләнүен булдырмагыз;

(4) Кыскыч белән эшләгәндә, изелмәсен өчен, бармакларны 3 нче озын кыскыч белән 4 нче кыска кыскыч арасына куймагыз.

III. Таймалар

Кушымта

(1) Сай коеларда бораулау эшләре вакытында яки скважина төбендәге бораулау кораллары чагыштырмача җиңел булганда, бораулау муенсасын яки бораулау торбасын кое башына урнаштыру өчен кулланыла;

(2) Бораулау вакытында ябышып калу очрагында, бораулау коралын кысыгыз һәм моментны тапшыру өчен әйләндергеч өстәлгә урнаштырыгыз.

Төре Функциясе буенча классификацияләнә: бораулау торбасы тайпылышлары, бораулау муфтасы тайпылышлары һәм корпус тайпылышлары; Төзелеше буенча классификацияләнә: өч кисәкле тайпылышлар, дүрт кисәкле тайпылышлар, озын типтагы тайпылышлар, кыска типтагы тайпылышлар һ.б.; Эш режимы буенча классификацияләнә: көч тайпылышлары һәм кул тайпылышлары.

Куллану өчен саклык чаралары

(1) Коема төбендәге бораулау коралларына туры китереп, тиешле тайпылыш зурлыгын сайлагыз;

(2) Тайгак тешләрнең үткенлеген (алар йомшак яки кире урнаштырылмаска тиеш), винтларның һәм шпилька штифтларының чисталыгын, тулылыгын һәм тыгызлыгын тикшерегез, һәм тоташтыручы штифтның сыгылмалы әйләнә алуын тәэмин итегез;

(3) Скважина тирәнлеге 1000 метрга җиткәч, сүндерү өчен икеләтә элеваторлар кулланырга кирәк; сүндерү өчен элеваторлар белән бергә сүндерү өчен тайпаклар куллану тыела;

(4) Сындыргандабораулау якасы, тайпаклар куркынычсызлык тайпаклары белән бергә кулланылырга тиеш. Тайпак тартманың оч ягыннан 50 см ераклыкта, ә куркынычсызлык тайпак тайпактан 5 см ераклыкта урнаштырылырга тиеш;

(5) Скважина башы операторлары әйләнүче тайпылышлардан җәрәхәтләнүне булдырмас өчен, тайпылышларның әйләнү диапазоныннан читтә торырга тиеш.

IV. Куркынычсызлык кәгазьләре

КулланылышыБораулау муенсаларын, үзәк стволларны һәм зур диаметрлы торбаларны эшкәрткәндә, бораулау коралларының скважинага шуып керүен булдырмас өчен, куркынычсызлык тайпылышлары тайпылышлар белән кулланыла.

ТөзелешУл берничә тайпылыш өлешеннән тора, алар тайпылыш тишекләренә кертелгән пиннар аша тоташтырылган. Ике очы да көйләнә торган тайпылыш ясау өчен чылбыр пиннары аша алып баручы винтка тоташтырылган. Тайпылыш өлешләре санын үзгәртеп, ул төрле зурлыктагы бораулау муенсаларына һәм торбаларга җайлаша ала.

V роликлы Келли втушингы

КулланылышыӘйләнмәле өстәлнең момент көчен тапшырудан тыш, роликлы келли втулкасы түбәндәге өстенлекләргә ия:

(1) Бу әйләндерү вакытында бораулау коралларын күтәрергә яки төшерергә мөмкинлек бирә, бу бораулау һәм кире бораулау өчен файдалы;

(2) Интеграль конструкция буларак, ул очып китмәячәк һәм персоналга зыян китермәячәк;

(3) Аны төп втулкага җиңел урнаштырырга мөмкин;

(4) Келли роликларга тиеп тора, нәтиҗәдә бик түбән ышкылу һәм битка төгәл авырлык (WOB) барлыкка килә;

(5) Киллә һәм роликлар тәгәрмәчле бәйләнештә тора, бу ике детальнең дә тузуын киметә һәм аларның хезмәт итү вакытын озайта.

Бораулау җиһазлары

Бораулау җиһазлары сигез төп системадан тора: күтәрү системасы, әйләнү системасы, циркуляция системасы, трансмиссия системасы, йөртү системасы, идарә итү системасы, бурау җайланмасы субструктурасы һәм ярдәмче җиһазлар.

I Риг күтәрү системасы

Көтү операцияләрен, корпусны эшләтеп җибәрүне, бортка авырлык (WOB) белән идарә итүне һәм бортны тукландыруны башкару өчен, бурагыч күтәрү җиһазлары җыелмасы белән җиһазландырылган, алар нигездә тарту җайланмаларыннан, ярдәмче тормозлардан, хәрәкәт системасы (шул исәптән таҗ блогы, хәрәкәт блогы, элгеч һәм чыбык аркан) һәм двигательдән тора.

Деррик

(1)Бургулау җайланмасы механик күтәрү системасының төп компонентларының берсе. Ул билгеле бер биеклеккә һәм киңлеккә ия металл конструкция, гомуми тотрыклылыгы яхшы. Ул хәрәкәт системасын элеп кую өчен нигез булып хезмәт итә, нигездә төп корпус, А-рәңгеле рам, таҗ блогы платформасы, маймыл тактасы, эш баскычы, терәү платформасы, бораулау идәне һәм нигездән тора.

(2)Йөреш системасыБургының күтәрү җиһазларында, таҗ блогын, хәрәкәт блогын һәм элгечне чыбык аркан белән тоташтырып, кушылма шкив системасы барлыкка килә, ул шулай ук бургының хәрәкәт системасы дип тә атала.

(3)Күтәрү тарту корылмаларыТашу корылмалары - күтәрү системасының төп җиһазы, буровойның төп компоненты һәм буровойның төп эш машиналарының берсе.

Тарту эшләренең функцияләре

(1) Эшкәртү операцияләре һәм корпусны эшләтү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен берничә төрле күтәрү тизлеген һәм күтәрү мөмкинлекләрен тәэмин итү;

(2) Стационар бораулау коралларын асыгыз, бораулау вакытында бораулау колоннасын һәм очын ашатыгыз, һәм WOB белән идарә итегез;

(3) Бораулау коралы җепләрен ясау/сүндерү, торбаларны һәм авыр әйберләрне күтәрү өчен теш башлы механизмны кулланыгыз;

(4) Әйләнмәле өстәл өчен тизлекне үзгәртү механизмы һәм арадаш трансмиссия механизмы булып хезмәт итә;

(5) Интеграль күтәргеч мұнара кулланылганда, мұнараны күтәрегез һәм төшерегез;

(6) Ком җыю барабаны белән җиһазландырылган очракта, үзәк бочкаларны күтәрү һәм скважиналарны сынау кебек эшләрне башкару;

(7) Бораулау идәне җиһазларын урнаштырыгыз һәм башка ярдәмче эшләрне башкарыгыз.

Бораулау тарту корылмаларының структура составы Бораулау тарту корылмалары - авыр йөк күтәрү машинасы, гадәттә түбәндәге системалардан тора:

(1) Терәк системасы: Эретеп бәйләнгән рам тибындагы терәк яки ябык тартма тибындагы нигез рамкасы;

(2) Трансмиссия системасы: Өч валдан тора (трансмиссия вал, катетер вал һәм барабан вал);

(3) Идарә итү системасы: казналык, теш тибындагы һәм пневматик муфталарны, бораулаучы пультын һәм идарә итү клапаннарын үз эченә ала;

(4) Тормоз системасы: Тормоз системасы (тормоз рычагы, тормоз тасмасы, төп тормоз һәм ярдәмче тормозны кертеп);

(5) Күтәрү системасы: Төп барабан, ярдәмче барабан, төрле катушка башлары һәм башка аркан урату җайланмаларын үз эченә ала;

(6) Майлау һәм суыту системасы: Майлау ысулларына майлау, тамчылатып майлау, сиптереп майлау яки мәҗбүри майлау керә.

VI. Гидравлик тоңгак

Төп структура Q10Y-M тибындагы гидравлик кыскыч, нигездә, хәрәкәт редукторыннан, редуктор җайланмасыннан, кыскыч башыннан, пневматик идарә итү системасыннан һәм гидравлик системадан тора.

Төп техник күрсәткечләр

(1) Гидравлик система: Номиналь агым: минутына 114 литр; Максималь эш басымы: 16,3 МПа; Мотор көче (электр привод өчен): 40 кВт;

(2) Пневматик система: Эш басымы: 0,5 ~ 1,0 МПа.

Эксплуатация саклык чаралары

(1) Кыскыч башлы казналык пластинасының зурлыгы бораулау торбасы тоташуының зурлыгына туры килергә тиеш;

(2) Кыскычны скважина башына күчергәндә, һава клапанын берьюлы тулысынча ябарга катгый тыела, бу кыскычның скважина башына тиз хәрәкәт итүен һәм бәрелү китереп чыгаруын булдырмас өчен;

(3) Штифт җебе тартма җебеннән тулысынча аерылганчы һәм кыскыч бораулау коралларыннан йомшарганчы, бораулау коралларын күтәрмәгез;

(4) Кыскыч кулланылыштан чыкканда, барлык гидравлик һәм пневматик клапаннарны нульгә кайтарыгыз, кире кайтару клапанын яңадан эшләтеп җибәрегез, гидравлик насосны туктатыгыз һәм кыскычның пневматик клапанын ябыгыз;

(5) Өске һәм аскы кыскычларның урнаштыру тоткычының урнашуын комплектация/аерылу операцияләренә карап билгеләгез. Позицияләрне алыштырганда, кыскыч башының барлык уемнары да эшләтер алдыннан тигезләнергә тиеш; югыйсә, механизм эшләмәскә мөмкин.

II җайланма әйләндерү системасы

Әйләнү системасы ике төп өлештән тора: әйләнү өстәле һәм әйләнү җайланмасы. Аларның төп функциясе - кораллар өзлексез бораулаганда һәм бораулау сыекчасы өзлексез әйләнгәндә бораулау коралларының әйләнүен тәэмин итү.

Әйләнмәле өстәлнең төзелешеӘйләнмәле өстәл - двигательдән горизонталь әйләнү хәрәкәтен вертикаль әйләнү хәрәкәтенә әйләндерә торган сигезле фигуралы редуктор.

(1) ZP-275 әйләнмәле өстәле, нигездә, эретеп ябыштырылган нигездән, әйләнмәле өстәлдән, төп подшипниктан, сикерүгә каршы подшипниктан, зур тешле боҗрадан, тиз тоташтыру җыелмасыннан, тарту җайланмасыннан, төп втулкадан һәм өске каплагычтан тора;

(2) ZP7-520 әйләнмәле өстәле, нигездән, әйләнмәле өстәлдән, зур һәм кечкенә конуслы шестернялардан, тиз тоташтырыла торган компонентлардан һ.б. тора.

Әйләнмәле җайланманың структурасы

(1) S-450 әйләндергеч: Функциясенә карап, әйләндергеч хәрәкәтсез өлештән, әйләнүче һәм тотучы өлештән һәм герметик өлештән тора. Хәрәкәтсез өлеш корпустан, өске капкачтан, аскы капкачтан, каз муеныннан, тоткачтан һәм тоткач штифтыннан тора; әйләнүче һәм тотучы өлеш үзәк торбадан, тоташтырудан, төп подшипниктан, сикерүгә каршы подшипниктан һәм өске/аскы үзәкләштерүче подшипниклардан тора; герметик өлеш тутыру җыелмасыннан һәм өске/аскы пружина герметик боҗраларыннан тора.

(2) S7-130 әйләндергеч: Ул шулай ук өч төп өлештән тора: хәрәкәтсез, әйләнүче һәм герметизацияләүче. Хәрәкәтсез өлешкә корпус, өске капкач, дроссель торбасы, аскы капкач һәм каз муен керә; әйләндергеч өлешнең төп компонентлары - үзәк торба, төп подшипник, сикерүгә каршы подшипник һәм өске/аскы үзәкләштерүче подшипниклар; герметизацияләүче өлешкә өске май каплавы, аскы май каплавы һәм өске/аскы дроссель торбасы каплавы бизләре керә.

III җайланмасының әйләнеш системасы

Өзлексез бораулау өчен скважина шламнарын бораулау сыекчасы белән өзлексез алу өчен, җайланма циркуляция системасы белән җиһазландырылган. Ул, нигездә, бораулау насосларын, өслек коллекторларын, бораулау сыекчасы чокырларын һәм чокырларын, бораулау сыекчасын чистарту җиһазларын һәм бораулау сыекчасын әзерләү җиһазларын үз эченә ала. Кое асты моторы бораулауында циркуляция системасы шулай ук энергия тапшыру вазифасын да башкара.

(1)Бораулау насосының төзелеше һәм эш принцибы

Бораулау насосы, нигездә, ике төп өлештән тора: сыеклык очы һәм көч очы. Триплекслы бер функцияле насосның сыеклык очы цилиндр блогы, поршень, суыру клапаны һәм чыгару клапаны кебек компонентларны үз эченә ала; көч очы рам, коленвал, трансмиссия валы, тоташтыручы таяк, арка баш һәм беләзек штифт таяк кебек компонентларны үз эченә ала.

Көч очы насосның төп валын каеш (яки чылбыр, универсаль вал) аша әйләндерә, аннары рычаг-тоташтыргыч штанга механизмы поршеньне уңга күчерә. Цилиндр эчендә тискәре басым барлыкка килә, һәм өске суырткычтагы сыеклык суыру клапанын этеп ача һәм атмосфера басымы астында цилиндрга керә, поршень суыру процессын тәмамлау өчен иң уң якка күчкәнче.

Поршень сулга хәрәкәт итә башлагач, цилиндрдагы сыеклык поршень белән кысыла, бу басымның артуына китерә. Суырту клапаны ябыла, чыгару клапаны этелә һәм сыеклык чыгару клапаныннан поршень белән этелә, аннары чыгару торбасы аша югары басымлы коллекторга керә, чыгару процессы тәмамлана.

(2) Өслек коллекторы

Бу бораулау сыекчасы әйләнеше системасының коллекторына, шул исәптән бораулау насосы суыру торбасына, югары басымлы коллекторга һәм түбән басымлы коллекторга карый.

Югары басымлы коллекторның төп функциясе - бораулау насосын һәм бораулау сыекчасын ташу өчен әйләндергеч системаны тоташтыру. Ул "бораулау артериясе" дип атала. Ул бораулау насосының чыгару торбасын, клапан төркеме белән әйләндергеч торба арасындагы өслек торбаларын, терәү торбасын һәм әйләндергеч шлангны үз эченә ала, болар барысы да 35 МПа басымга чыдам булырга тиеш.

Түбән басымлы коллектор клапан һәм чистарту багы арасындагы тоташтыручы торбаларның һәм чистарту баклары арасындагы тоташтыручы коллекторларның суммасын аңлата. Ул 6 МПа басымга чыдам булырга тиеш.

IV Ярдәмче җиһазлар һәм кораллар

Электр лебедкасы

Электр күтәргеч

Үзәктән качу насосы

Су асты насосы

Рычаглы май пистолеты

Гидравлик домкрат

Элемтә:Джесси Чжоу

Мобиль/WhatsApp:+0086-18109206861
Электрон почта:energy@landrilltools.com

Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 24 декабре